斗式晉升機平行軸圓弧齒輪加速器在礦井晉升機傳動利用中很普遍，其拆卸調劑步驟以下：
 　　1、拆卸
 　　拆卸能夠參照加速器的普通拆卸法式停止，但需注重，如加速器接納滑動軸承時，拆卸時要在軸承和機體上的響應拆卸地位上打上不異的標記，以防止從頭拆卸古裝錯地位。
 　　2、調劑
 　　1）加速器拆卸終了后，為保障加速器的整機機能，須對其停止調劑。調劑的目標是保障各級齒輪副齒面的打仗面積與制作廠試車時的陳跡相合適。個體環境下，如打仗面積不夠，但相差不大或打仗帶寬度很窄，但能沿齒長標的目的到達80以上，這時候可經由過程調劑機體或底座程度和研齒等手腕進步打仗面積。
 　　2）促進器去接納滾動條聯軸器時，之所以在建設廠已消停了刮瓦，但這是由于設備后經一再吊裝、運輸配送或耐用室內以防等身分直接影響、人體有要能發生變行，降低了設備時的嚙合控制精度，于是，也需對軸瓦重頭生產，在刮瓦前，應勘界個傳動齒輪副齒面在齒寬商標需求上的齒側間距和齒頂間距。其后以待測得的結果闡發各軸之間的持平度和支持度和中央距是否是適于懇求，議案刮瓦籌劃。
 　　3）刮瓦的終究請求是使齒輪副齒面的打仗陳跡靠近實際陳跡面積。圓弧齒輪的名義打仗陳跡應距齒頂的間隔為：凸齒為0.45mn，凹齒為0.75mn（mn為發向模數）。顛末刮瓦后的齒輪副齒面打仗陳跡應消弭對角打仗或齒寬偏一端的景象。高低主瓦與軸頸的打仗面應平均地散布在軸瓦的全部寬度上，且下瓦的打仗角應保障在90度-120度規模內，軸頸與軸瓦的頂空隙應調劑到0.2-0.3mm規模內，側空隙應即是或大于頂空隙的一半。
 　　4）若刮瓦后，傘傘齒傳動的開戰陳跡仍達未到重定向時則需關閉程序研齒。研齒終了后，能用火油或柴油細致入微洗濯迅速器外邊各整個機械上的磨膏，防備止殘余的的磨膏在迅速器未來的發展的運轉中迅速傘傘齒傳動的變形并研壞軸套。考慮后的傘傘齒傳動副齒面開戰規模沿齒長要走到100%，沿齒高走到70%往上。
 　　5）未扣機蓋前，要查抄變快器相互各結實螺絲是是扭松，防松拆開是是堅硬。其身接聽電話均勻聚氨酯保溫管，看出各均勻點的油泵情況，并專業調劑噴油嘴，使其噴出來的油相互打向傘齒輪嚙合處。最先在軸承型號蓋、井蓋、神經細胞三項這樣當中的連接表面上圖上可剝性的抽真空膠，均勻聚氨酯保溫管各熱議處纏上抽真空封箱膠，防范止滲漏油。